Stellantis: какие марки входят в состав крупнейшего автоконцерна

В начале 2021 года автомобильный мир стал свидетелем рождения нового титана. В результате масштабного слияния двух холдингов — итальяно-американского Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA — образовалась корпорация Stellantis. Новое имя, происходящее от латинского stellāre («сиять звездами»), объединило под одной крышей сразу 14 известных брендов. Для многих автолюбителей и инвесторов до сих пор актуален вопрос: Stellantis — какие марки входят в этот альянс и как они уживаются вместе? Это событие кардинально изменило расстановку сил на глобальном рынке, создав игрока, способного конкурировать с лидерами индустрии по объемам производства и продаж.

Что такое Stellantis? Краткая история слияния

Появление Stellantis — это не спонтанное решение, а результат длительных переговоров и стратегического планирования. История этого объединения уходит корнями в 2019 год. Изначально руководство Fiat Chrysler PSA (тогда еще FCA) рассматривало возможность альянса с другим французским гигантом — Renault. Однако французское правительство, владеющее долей в Renault, не поддержало сделку, опасаясь снижения своего влияния в новой структуре.

После неудачи с Renault вектор внимания сместился на Groupe PSA (Peugeot Société Anonyme). Эта сделка выглядела более перспективной: PSA на тот момент обладала штатом более 200 тысяч сотрудников и серьезными активами, хотя и уступала FCA по общей капитализации. Слияние позиционировалось как объединение равных (50/50), что позволило избежать жесткого поглощения одной стороны другой.

Юридически процесс завершился в январе 2021 года. Интересный факт: штаб-квартиру новой транснациональной корпорации Stellantis NV разместили в Нидерландах. Выбор страны не случаен. Это нейтральная территория, позволяющая избежать политического давления со стороны правительств США, Италии и Франции. Такой ход гарантировал сохранение баланса интересов и здоровой внутренней конкуренции. Главой правления стал Джон Элканн, наследник династии Аньелли, а генеральным директором — Карлосу Таварес, ранее возглавлявший PSA.

Полный список марок Stellantis

Главная сила концерна заключается в его портфолио. Автомобильный гигант Stellantis собрал под своим крылом бренды с богатейшей историей, каждый из которых имеет свою преданную аудиторию. Ниже представлен список марок Stellantis, актуальный на сегодняшний день.

• Abarth — итальянский бренд, специализирующийся на создании «заряженных», спортивных версий автомобилей Fiat. Отличается ярким характером и ориентацией на фанатов динамичной езды.
• Alfa Romeo — легендарная итальянская марка, синоним стиля и спортивного духа. В иерархии концерна занимает нишу премиальных спортивных автомобилей, конкурируя с немецкими грандами.
• Chrysler — классический американский бренд. В последние годы его модельный ряд сократился, но он остается важным игроком в сегменте минивэнов и полноразмерных седанов в США.
• Citroën — французский производитель, известный своими инновациями в подвеске и смелым дизайном. Ориентирован на комфорт и доступность для широкого круга покупателей.
• Dodge — олицетворение американской мощи. Бренд сосредоточен на производстве маслкаров и спортивных кроссоверов, делая ставку на агрессивный дизайн и мощные двигатели.
• DS — премиальный французский бренд, выделившийся из Citroën. Позиционируется как воплощение французской роскоши, высокой моды и передовых технологий.
• Fiat — основа итальянского автомобилестроения. Производит массовые автомобили, от компактных городских хэтчбеков до коммерческого транспорта, пользуясь огромной популярностью в Европе и Латинской Америке.
• Jeep — всемирно известный американский бренд внедорожников. Является одним из самых ценных активов концерна, генерирующим значительную часть прибыли благодаря глобальному спросу на SUV.
• Lancia — итальянский бренд с великой раллийной историей. Долгое время был представлен только одной моделью на внутреннем рынке Италии, но сейчас готовится к ренессансу и выходу на европейскую арену.
• Maserati — единственный люксовый бренд в портфеле. Производит эксклюзивные спорткары, седаны и кроссоверы, конкурируя в высшем ценовом сегменте.
• Opel — немецкий автопроизводитель, ранее принадлежавший General Motors. Предлагает надежные и технологичные автомобили для массового рынка, являясь ключевым игроком в Германии и Великобритании.
• Peugeot — один из старейших французских брендов. Занимает позицию в верхнем эшелоне масс-маркета, предлагая стильный дизайн и инновационные решения в интерьере (i-Cockpit).
• Ram Trucks — американский бренд, специализирующийся исключительно на пикапах и коммерческих фургонах. Пользуется невероятной популярностью в Северной Америке.
• Vauxhall — брат-близнец Opel, выпускающий автомобили специально для рынка Великобритании. Модельный ряд полностью идентичен немецкому аналогу, отличаясь лишь шильдиком и правым рулем.

Почему Stellantis не использует единый бренд?

Многие задаются вопросом: зачем сохранять столько разных имен? Стратегия руководства заключается в концепции «Дом брендов». Бренды Stellantis имеют уникальную ДНК, историю и, что важнее всего, лояльную аудиторию. Попытка переименовать Jeep или Alfa Romeo в условный «Stellantis SUV» привела бы к катастрофической потере идентичности и оттоку клиентов.

Каждая марка имеет четкое позиционирование. Maserati не конкурирует с Fiat, а Ram не отбирает хлеб у Citroën. Это позволяет концерну охватывать все сегменты рынка: от бюджетных городских малолитражек до роскошных суперкаров и тяжелых пикапов. Название Stellantis используется исключительно как корпоративный зонтик для инвесторов, партнеров и сотрудников, символизируя объединение ресурсов и технологий.

Где производятся автомобили Stellantis?

География производства концерна обширна и охватывает несколько континентов. Stellantis заводы расположены стратегически близко к ключевым рынкам сбыта.

Европа

Это историческая родина большинства брендов группы.

• Франция: Крупнейшие площадки находятся в Мюлузе, Сошо, Ренне и Пуасси. Здесь собирают Peugeot, Citroën и DS.
• Италия: Заводы в Мирафиори, Мельфи, Кассино и Помильяно д’Арко выпускают Fiat, Alfa Romeo, Maserati и Jeep. Знаменитый завод в Атессе (Севель) производит коммерческий транспорт.
• Германия: Производственные мощности Opel сосредоточены в Рюссельсхайме, Айзенахе и Кайзерслаутерне.
• Испания: Заводы в Виго, Мадриде и Сарагосе играют ключевую роль в сборке компактных моделей и электрокаров.
• Польша, Словакия, Венгрия, Сербия: Важные хабы для производства двигателей и сборки массовых моделей (например, Fiat 500 в Тыхы).
• Великобритания: Заводы в Элсмир Порт и Лутоне обслуживают бренд Vauxhall.

Северная Америка

• США: Огромные заводы в Детройте, Толедо, Уоррене и Стерлинг-Хайтс обеспечивают выпуск Jeep, Ram, Dodge и Chrysler.
• Канада: Предприятия в Виндзоре и Брамптоне.
• Мексика: Заводы в Толуке и Сальтильо работают на экспорт в США и другие страны.

Южная Америка

• Бразилия и Аргентина: Крупные центры в Бетиме, Кордове и Гояне позволяют Stellantis доминировать на рынке региона, выпуская адаптированные модели Fiat и Jeep.

Азия

Здесь позиции концерна слабее. Есть совместное предприятие в Турции (Бурса), но в Китае и Индии присутствие ограничено, а собственное производство сталкивается с трудностями.

Stellantis сегодня: цифры и факты

Масштабы деятельности корпорации впечатляют. Чтобы оценить мощь, которой обладает Stellantis состав акционеров и руководство оперируют следующими показателями:

• Количество сотрудников: В глобальной структуре трудится около 300 тысяч человек (точные данные варьируются, отчеты указывают цифры около 258–300 тысяч в зависимости от учета временного персонала).
• Присутствие в странах: Официальные продажи ведутся более чем в 130 государствах мира.
• Продажи в 2023: Концерн реализовал около 6,4 миллиона автомобилей по всему миру.
• Место в мире: Stellantis уверенно занимает 4-ю строчку в рейтинге крупнейших автопроизводителей, уступая лишь Volkswagen Group, Toyota и альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.

Финансовая сторона также сильна: несмотря на колебания рынка, компания демонстрирует высокую маржинальность, особенно на американском рынке благодаря успеху пикапов Ram и внедорожников Jeep.

Проблемы и вызовы Stellantis

Несмотря на успехи, Stellantis проблемы стороной не обходят. Аналитики выделяют несколько уязвимых мест гиганта.

1. Слабые позиции в Азии. Это «ахиллесова пята» концерна. В то время как Toyota и Volkswagen зарабатывают миллиарды в Азии, доля Stellantis там ничтожно мала.
2. Проблемы на рынке Китая. Попытки закрепиться в Поднебесной обернулись неудачей. Совместное предприятие по выпуску Jeep обанкротилось, и руководство рассматривает возможность полного прекращения производства в Китае, переходя на модель импорта.
3. Отставание в электромобильной гонке. Хотя европейские бренды группы активно электрифицируются, американская часть (Dodge, Ram, Chrysler) долгое время игнорировала тренд, что теперь требует огромных инвестиций для наверстывания упущенного.
4. Снижение общего оборота после слияния. Суммарные показатели двух отдельных компаний до объединения были выше, чем текущие цифры объединенной структуры. Синергия экономит расходы, но пока не привела к взрывному росту продаж.

Будущее Stellantis

Стратегический план Dare Forward 2030 определяет Stellantis будущее. Главная цель — полная углеродная нейтральность к 2038 году. Концерн инвестирует десятки миллиардов евро в разработку новых платформ для электромобилей (STLA Small, Medium, Large, Frame).

Амбиции Джона Элканна и Карлоса Тавареса простираются далеко: они планируют не просто продавать машины, а трансформироваться в технологическую компанию, зарабатывающую на программном обеспечении и сервисах. Lancia, DS и Alfa Romeo должны стать полностью электрическими брендами уже в ближайшие годы. В США готовится запуск электрического пикапа Ram и маслкара Dodge, что станет проверкой лояльности консервативной аудитории.

Подводим итог

Stellantis — это мощный конгломерат с богатой историей, объединивший под своим началом легендарные имена автомобильного мира. Слияние позволило оптимизировать расходы и выжить в условиях жесткой конкуренции. Однако перед гигантом стоят серьезные стратегические задачи: покорение рынка электромобилей и решение проблем в азиатском регионе. От успеха этих инициатив зависит, сможет ли компания укрепить свои позиции в тройке мировых лидеров.